三菱パジェロ V93/V97用コイルオーバー＆減衰力調整式サスペンションキット

Leacree コイルオーバー＆減衰力調整キット – 車高と減衰力を好みに合わせて調整可能。ハンドリングと快適性の完璧な融合！

技術的なハイライト

フロントコイルオーバーショック高さ調節可能

フロントショックのスプリングシートは、工場出荷時の標準設定で3cm高くなっています。リアスプリングの高さはお客様のご要望に合わせて調整可能です。これにより、車高が約1.5インチ高くなります。（リアスプリングの高さは、後ほど2インチや2.5インチなど、様々な高さのオプションをご用意いたします。フロントショックの高さを調整することで、より多くの車高調整が可能です。）

お客様は、フロントスプリングシートの高さを一定の範囲内で調整して、フロントとリアの高さの異なる比率を実現できます。（調整方法：取り付け前に、キット内のレンチを使用してロックナットを時計回りに回して緩め、時計回りに締めてスプリングシートの高さを下げるか、反時計回りに締めて高さを上げます。調整後、ロックナットを反時計回りに締めてスプリングシートをロックします。スプリングシートが1mm上下すると、ホイールアイブロウとホイールの間の距離がそれに応じて2mm上下します。）

減衰力調整可能

LEACREEショックアブソーバーの24段階減衰力調整は、調整ノブで手動で調整でき、より広範囲な減衰力変化が可能です。0.52m/sの減衰力変化で100%に達します。減衰力は、車両状態に応じて-20%～+80%の範囲で変化します。このキットは、あらゆる路面状況において、ソフトまたはハードな減衰力を求める様々なオーナーのニーズに応えます。

製品の利点

大型ショック

ピストンロッドを太くし、作動シリンダーとアウターシリンダーの径を大きくすることで、長寿命を実現しました。フロントショックのスプリングシートにはTr68X2を採用。大型ショックアブソーバーは剛性と減衰力の安定性を高めています。このコイルオーバー式サスペンションキットは、快適な乗り心地を損なうことなく、ハンドリング性能を向上させます。

減衰力の調整が簡単

コイルオーバーキットの減衰力は12段階にプリセットされています（時計回りに回して最も締め付けた状態を最大減衰力とし、その後反時計回りに回して調整します）。12段階の減衰力調整は、快適性とコントロール性を両立させます。お客様は取り付け前に、必要に応じて減衰力を調整できます。取り付け後に減衰力調整が必要な場合は、車両を停止させ、手動で直接調整できます。

三菱 パジェロ V93/V97 2000+調整可能なダンピングコイルオーバーサスペンションリフトキットの内容:

フロントコンプリートストラット×2

リアショックアブソーバー×2

リアコイルスプリング×2

パーツキット×1

調整ツール×2