元の車のコイルスプリングとショックアブソーバーの長さを長くすることで、車高を上げ、車両の通過性を向上させます。同時に、ショックアブソーバーチューブとコイルスプリングを強化し、車両のサスペンションをより安定させ、耐疲労性を高めています。