リークリー最新ニュース
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ショックアブソーバーか完全なストラットアセンブリか?
現在、自動車アフターマーケットのショックアブソーバーとストラットの交換部品市場では、コンプリートストラットとショックアブソーバーの両方が人気です。車のショックアブソーバーを交換する必要がある場合、どのように選べばよいでしょうか？ヒントをいくつかご紹介します。ストラットとショックアブソーバーは機能は非常に似ていますが、設計は大きく異なります。どちらも…続きを読む -
ショックアブソーバーの主な故障モード
1. オイル漏れ：ダンパーの寿命期間中、静止状態または作動状態において、内部のオイルが漏れ出たり、流出したりすることがあります。2. 故障：ショックアブソーバーは寿命期間中に主要機能を失い、通常、ダンパーの減衰力損失は定格減衰力の40%を超えます。続きを読む -
基準ではなく車高を下げよう
完全に新しい車を買う代わりに、愛車をスポーティに見せるにはどうすればいいでしょうか？答えは、愛車に合ったスポーツサスペンションキットをカスタマイズすることです。パフォーマンス重視の車やスポーツカーは高価な場合が多く、子供や家族がいる人には不向きです。続きを読む -
ストラット交換後に車両のアライメント調整は必要ですか?
はい、ストラットの交換やフロントサスペンションの大幅な変更を行った場合は、アライメント調整をお勧めします。ストラットの取り外しと取り付けはキャンバー角とキャスター角の設定に直接影響し、タイヤのアライメントが変化する可能性があります。アライメント調整を行わないと…続きを読む
