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ショックアブソーバーまたは完全なストラットアセンブリ？
現在、車両のアフターマーケットショックとストラット交換部品市場では、完全なストラットとショックアブソーバーが人気があります。車両の衝撃を交換する必要があるとき、どのように選択しますか？ここにいくつかのヒントがあります：ストラットとショックは機能が非常に似ていますが、デザインは非常に異なります。両方の仕事はtです...続きを読む -
ショックアブソーバーの主な障害モード
1.オイルの漏れ：ライフサイクル中、静的または労働条件中に、ダンパーが内部からオイルから流れ出るか、流れ出る。 2.ファイル：ショックアブソーバーは生涯に主要な機能を失います。通常、ダンパーの減衰力の損失は定格減衰力の40％を超えます...続きを読む -
基準ではなく、車両の高さを下げます
新しいものを完全に購入する代わりに、車をスポーティに見せる方法は？さて、答えはあなたの車のスポーツサスペンションキットをカスタマイズすることです。パフォーマンス駆動型またはスポーツカーはしばしば高価であり、これらの車は子供や家族を持つ人には適していないからです...続きを読む -
私の車は、ストラットの交換後に整列する必要がありますか？
はい、ストラットを交換したり、フロントサスペンションに大規模な作業を行うときにアライメントを行うことをお勧めします。ストラットの除去と設置は、キャンバーとキャスターの設定に直接的な影響を与えるため、タイヤアライメントの位置が潜在的に変化する可能性があります。あなたがアリを手に入れないなら...続きを読む
