ショックとストラットの基本
-
車のショックアブソーバーをテストするにはどうすればよいですか?
車のショックアブソーバーをテストするには、以下の手順に従ってください。 1. 目視検査: ショックアブソーバーに漏れ、亀裂、または損傷の兆候がないか目視で検査します。目に見える損傷がある場合は、ショックアブソーバーを交換する必要があります。 2. バウンステスト: 車の角を押し下げて放します。続きを読む -
ショックアブソーバーの漏れはどうすればいいですか？
車のサスペンション システムの主要コンポーネントの 1 つであるショックアブソーバーとストラットは、路面の凹凸による振動や衝撃を吸収し、車のスムーズで安定した走行を維持します。ショックアブソーバーが損傷すると、運転の快適性に重大な影響を及ぼし、さらには安全性が脅かされることがあります。 ...続きを読む -
摩耗したショックとストラットは制動距離にどのような影響を与えますか?
摩耗したショックとストラットは制動距離にどのような影響を与えますか?車のショックとストラットは、道路を走行するときにタイヤを地面に固定するように設計されています。ただし、故障した場合は、正確にはそれができなくなります。タイヤがしっかりしていないとブレーキの効きが悪くなります。...続きを読む -
LEACREE は 4 月に 17 種類の新しいアフターマーケット エア スプリング ストラットを発表
当社は、メルセデス・ベンツ W222、BMW G32、レンジャー ローバー、レクサス LS350、TESLA モデル X 用の 17 種類の新しいアフターマーケット エア スプリング ストラットをご紹介できることを誇りに思います。LEACREE エア サスペンション ストラットは、リアル アダプティブ ダンピング システム (ADS) を備えており、OE の理想的な代替品となり、新品のようなドライビングフィールを実現します。必要であれば...続きを読む -
摩耗したストラットブーツは交換する必要がありますか？
摩耗したストラットブーツは交換する必要がありますか？ストラットブーツはストラットベローズ、ダストカバーブーツとも呼ばれます。ゴム素材でできています。ストラットブーツの役割はショックアブソーバーやストラットを埃・砂などから保護することです。ストラットブーツが破れると、汚れにより上部のオイルシールが損傷する可能性があります...続きを読む -
FF、RWD、AWD、4WDの違い
ドライブトレインには、前輪駆動 (FWD)、後輪駆動 (RWD)、全輪駆動 (AWD)、四輪駆動 (4WD) の 4 つの異なるタイプがあります。車の交換用ショックやストラットを購入するときは、車にどの駆動システムが搭載されているかを知り、適合性を確認することが重要です。続きを読む -
LEACREE、2022年3月に34種類の新型ショックアブソーバーを発売
レアクリーは、より多くのお客様のニーズにお応えするため、ショックアブソーバー34機種を新発売し、対応車種を拡大します。 LEACREの高品質ショックアブソーバーは、オイル漏れや異音を防ぎ、ブレーキやステアリングの問題を改善し、運転をより快適で安全にします。その特徴は...続きを読む -
エアサスペンションコンポーネントを交換するか、コイルスプリング変換キットを使用する必要がありますか?
Q: エアサスペンションコンポーネントを交換するか、コイルスプリング変換キットを使用する必要がありますか?荷重平準化または牽引機能が気に入っている場合は、車両をコイルスプリングサスペンションに変換するのではなく、エアサスペンションコンポーネントを交換することをお勧めします。交換に飽きたら…続きを読む -
自分の車にエアサスペンションが装備されているかどうかを確認するにはどうすればよいですか?
自分の車にエアサスペンションが装備されているかどうかを確認するにはどうすればよいですか?車両の前車軸を確認してください。黒いブラダーが見える場合、あなたの車にはエアサスペンションが取り付けられています。ゴムとポリウレタンでできた袋の中に空気が入っているエアマチックサスペンションです。従来のサスペンスとは違います...続きを読む -
ロードされたストラット アセンブリがプロの技術者に人気があるのはなぜですか?
ロードされたストラット アセンブリがプロの技術者に人気があるのはなぜですか?素早く簡単にインストールできるからです。修理工場がストラット交換作業を迅速に行うことができればできるほど、稼働日に押し込むことができる請求可能時間を増やすことができます。 LEACREE ロードされたストラット アセンブリの取り付けには時間がかかります...続きを読む -
ストラットマウントにはベアリングが付属していますか？
ベアリングは摩耗品であり、前輪のステアリング応答やホイールのアライメントに影響を与えるため、ほとんどのストラットは前輪にベアリングを使用して取り付けられています。後輪に関しては、大部分がベアリングを介さずにストラットに取り付けられます。続きを読む -
ショックとストラットは何マイル持続しますか?
専門家は、自動車のショックとストラットは50,000マイル以下で交換することを推奨しています。これは、元の装備のガス充填ショックとストラットが50,000マイルで目に見えて劣化することがテストで示されているためです。多くの売れ筋車両では、これらの摩耗したショックやストラットを交換すると、次のようなことが起こります。続きを読む
