ショックアブソーバーとストラットの基礎

  • 知っておくべきショックアブソーバーとストラットのお手入れのヒント

    知っておくべきショックアブソーバーとストラットのお手入れのヒント

    車のどのパーツも、適切なメンテナンスをすれば長持ちします。ショックアブソーバーとストラットも例外ではありません。ショックアブソーバーとストラットの寿命を延ばし、良好な性能を維持するには、以下のお手入れのヒントを参考にしてください。1. 荒っぽい運転は避けましょう。ショックアブソーバーとストラットは、車体の過度な揺れを吸収するために懸命に働いています。
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  • 片方だけが故障した場合、ショックアブソーバーまたはストラットをペアで交換する必要がありますか?

    片方だけが故障した場合、ショックアブソーバーまたはストラットをペアで交換する必要がありますか?

    はい、通常はフロントストラットとリアショックの両方など、ペアで交換することをお勧めします。これは、新しいショックアブソーバーの方が古いものよりも路面の凹凸を吸収する能力が高いためです。片方のショックアブソーバーだけを交換すると、左右の路面に「凹凸」が生じる可能性があります。
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  • ストラットマウント - 小さな部品、大きな影響

    ストラットマウント - 小さな部品、大きな影響

    ストラットマウントは、サスペンションストラットを車両に固定する部品です。路面と車体の間の絶縁体として機能し、ホイールのノイズや振動を低減します。通常、フロントストラットマウントには、ホイールを左右に旋回させるためのベアリングが組み込まれています。このベアリングは…
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  • 乗用車用調整式ショックアブソーバーの設計

    乗用車用調整式ショックアブソーバーの設計

    乗用車用調整式ショックアブソーバーの簡単な説明です。調整式ショックアブソーバーは、あなたの車への思いを実現し、よりクールな車に仕上げます。ショックアブソーバーは3つの調整部分で構成されています。1. 車高調整可能:車高調整可能な設計は、以下の通りです。
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  • 摩耗したショックアブソーバーやストラットで運転するとどのような危険がありますか?

    摩耗したショックアブソーバーやストラットで運転するとどのような危険がありますか?

    ショックアブソーバーが摩耗または破損した車は、大きく跳ねたり、ロールしたり、過度に沈み込んだりすることがあります。これらの状況は乗り心地を悪化させるだけでなく、特に高速走行時に車両の制御を困難にします。さらに、ストラットが摩耗または破損すると、摩耗が進行する可能性があります。
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  • ストラットアセンブリの部品は何ですか?

    ストラットアセンブリの部品は何ですか?

    ストラットアセンブリには、ストラット交換に必要なものがすべて揃った、完全な一体型ユニットです。LEACREEストラットアセンブリには、新品のショックアブソーバー、スプリングシート、ロアアイソレーター、ショックブーツ、バンプストップ、コイルスプリング、トップマウントブッシング、トップストラットマウント、ベアリングが付属しています。ストラットアセンブリ一式で…
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  • ショックアブソーバーとストラットの摩耗の症状とは

    ショックアブソーバーとストラットの摩耗の症状とは

    ショックアブソーバーとストラットは、車のサスペンションシステムにおいて重要な部品です。サスペンションシステムの他の部品と連携して、安定した快適な乗り心地を実現します。これらの部品が摩耗すると、車両のコントロール性が低下したり、乗り心地が悪くなったり、その他の運転性に問題が生じる可能性があります。
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  • 車がガタガタと音を立てる原因は何ですか

    車がガタガタと音を立てる原因は何ですか

    これは通常、ショックアブソーバーやストラット自体ではなく、取り付けの問題が原因です。ショックアブソーバーやストラットを車両に固定している部品を確認してください。取り付け部分自体がショックアブソーバーやストラットの上下動の原因になっている可能性があります。また、異音のよくある原因として、ショックアブソーバーやストラットの取り付け部分が緩んでいることが挙げられます。
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